Tushunmovchilik 1: Konditsionerni yoqing va mashinada tutun
Ba'zi odamlar dam olish yoki mashinada kutish uchun to'xtaganda konditsionerni yoqadi va sigaretani yoqadi, bu juda tetiklantiruvchi tuyuladi. Ammo buni qilish sog'liq uchun zararli. Sababi juda oddiy. Eshiklar va derazalar yopiq bo'lgani uchun tutunni birdaniga chiqarib bo'lmaydi, bu tabiiy ravishda ko'z va nafas olish tizimini rag'batlantiradi. Ammo agar sizda "chekishga moyillik" bo'lsa va bu vaqtda chekmasangiz, siz juda noqulay bo'lasiz. Xo'sh, sizga kichik bir taklif beraman, konditsioner shamollatish boshqaruvini "egzoz" holatiga moslashtiraman, bu vaqtda mashinadagi tutun muammosiz chiqarilishi mumkin. mashinadan.
Maslahat: To'xtash joyi va konditsionerni yoqish allaqachon zararli. Agar siz yana cheksangiz, bu haqiqatan ham xato va xatodir. Siz ketishingiz kerak. Chekishga qarshi tura olmasangiz, konditsionerning ventilyatsiya boshqaruvini "egzoz" holatiga moslashtirishni unutmang.
Tushunmovchilik 2: Konditsionerning haroratini o'z xohishiga ko'ra tanlang
Ba'zi odamlar sovutish uchun haroratni juda pasaytiradi, bu juda tetiklantiruvchi ko'rinadi. Biroq, bu bilan inson tanasining endokrin tizimi osongina moslasha olmaydi va artrit, muzlash elka, shamollash va boshqalar kabi kasal bo'lish oson. Uy ichidagi harorat juda past darajada nazorat qilinganda, masalan, 20 darajadan past bo'lsa, bu turli xil noqulayliklarni keltirib chiqaradi, masalan, pastki ekstremita og'rig'i, umumiy zaiflik va titroq, bosh og'rig'i, tomoq og'rig'i, qorin og'rig'i, bel og'rig'i, oyoq-qo'llarda nevralgiya va boshqalar. hatto og'iz og'rig'ining og'ir holatlari. Egri ko'zlar kabi belgilar. Agar mashinada keksa odamlar yoki otaxonlik bo'lsa, haroratni o'rnatish yaxshiroqdir 27 daraja .
Maslahat: Oddiy sharoitlarda avtomobil ichidagi harorat va tashqi harorat o'rtasidagi farq 5 darajadan 6 darajagacha, shuning uchun haroratni sozlashda egasining tashqi havo haroratini tekshirishi yaxshidir.
Tushunmovchilik 3: Konditsioner har doim past vitesda ishlaydi
Mashinada konditsioner yoqilganda, ko'pchilik avtomobilni maksimal vitesga o'tkazmaydi, bu yonilg'i sarflanishini o'ylab, ventilyatorning shovqini juda baland, bu esa bezovta qiladi. Albatta, bunday fikrlash noto'g'ri emas, lekin agar siz doimo shunday maksimal tezlikda haydamasangiz, siz ham kasal bo'lasiz. Xavotir olmang, gap mana shunday, konditsioner ishlatilayotganda u juda ko'p changni so'rib, kir hosil qiladi. Ko'p vaqt o'tgach, chiriyotgan paydo bo'ladi, keyin esa konditsioner orqali avtomobilga chiqariladi va mashinada nafas olish oson. kasal emasmi? Shuning uchun siz har doim konditsionerni maksimal blokda yoqishingiz va kuchli shamol orqali konditsionerdagi kirni puflashingiz kerak.
Maslahat: Vaqti-vaqti bilan konditsionerni maksimal tezlikda yoqing va chang to'planishining oldini olish uchun uni yarim soat davomida puflang.
Tushunmovchilik 4: Avtomobilga kirganingizdan so'ng konditsionerni yoqing
Tashqarida havo issiq, mashinaning ichi esa undan ham issiq. Mashinaga tushishingiz bilan issiqlik to'lqini uriladi va issiqlikka chidab bo'lmas darajada. Sizning birinchi reaktsiyangiz konditsionerni yoqish va salqin shamol issiqlik to'lqinini tarqatib yuborishiga umid qilish bo'lishi mumkin - siz yana xato qilyapsiz. Bu nafaqat yaxshi sovutish ta'siriga ega emas, balki dastlabki ish paytida dvigatelning bosimini oshiradi. Shuning uchun issiqlik issiq bo'lsa, siz hali ham birinchi navbatda chidashingiz kerak. Avtomobilga o'tirgandan so'ng, birinchi navbatda barcha oynalarni oching, konditsionerning tashqi aylanish tizimini ishga tushiring va barcha issiq havoni chiqarib tashlang. Mashinada harorat tushgandan keyin oynalarni yana yoping. Konditsionerni yoqing va uni mos haroratga sozlang.
Maslahat: Avtomobil juda issiq, mashinaga kirish uchun birinchi harakat oynani ochish, konditsionerning tashqi aylanishini boshlash va issiq havoni chiqarish bo'lishi kerak.
Tushunmovchilik 5: ichki pastadirni oching va oxirigacha oching
Barcha avtomobil egalari konditsionerda "aylanish" tugmasi mavjudligini bilishadi. Ushbu tugmani bosish faqat idishni ichidagi havoni aylantiradi. Eshiklar va derazalar yopilganda, konditsionerning sovutish samaradorligi to'liq "so'riladi", bu esa energiyani tejash imkonini beradi. Bu tushunarli ko'rinadi, lekin bir kamchilik bor. Ko'p vaqt o'tgach, idishni ichidagi havo tobora loyqa bo'lib, hatto gipoksiya hissi paydo bo'ladi. Buni qanday qilish kerak? Ichki aylanish tizimini yoqish mumkin, lekin uni uzoq vaqt davomida ishlatish mumkin emas. Konditsioner endigina yoqilganda, birinchi navbatda tashqi sirkulyatsiyadan foydalanish yaxshidir. Harorat tushirilgandan so'ng, ichki qon aylanishiga o'ting, so'ngra ichki va tashqi aylanishni muntazam ravishda almashtiring. Ayniqsa, to'xtash joyida "tashqi aylanish" funksiyasiga o'tish yaxshidir.
Maslahat: Vaqti-vaqti bilan ichki va tashqi sirkulyatsiyani almashtirishni unutmang va konditsionerni yoqqaningizdan keyin uni yolg'iz qoldiring.
Tushunmovchilik 6: Konditsioner past tezlikda harakatlanayotganda ham ishlatiladi
Salqin bo'lish uchun, ba'zi odamlar mashinaga tushganda, past tezlikda yoki yuqori tezlikda harakat qilishlaridan qat'i nazar, konditsionerni yoqadilar, bu yana noto'g'ri. Agar siz hali ham past tezlikda harakatlanayotganda konditsionerdan foydalansangiz, haydash paytida tirbandlikka duch kelganingizda dvigatel sun'iy ravishda yuqori tezlikda ishlaydi, bu dvigatel va konditsioner kompressorining ishlash muddatini qisqartiradi. Shuning uchun past tezlikda harakatlanayotganda konditsionerdan foydalanmaslik yaxshiroqdir.
Maslahat: Tirbandlikka duch kelganda, mashina tabiiy ravishda sekinlashadi, keyin konditsionerni o'chirishni unutmang.
Tushunmovchilik 7: Havo qabul qilish joyi yaqinidagi narsalarni yig'ish
Ba'zi odamlar vagonni juda tartibsiz qilishga odatlangan. Masalan, havo olish joyi yaqinida turli xil narsalar to'plangan. Tasodifiy ko'rinadigan xatti-harakatlar aslida juda yomon. Bu havo kirishini to'sib qo'yishi va konditsioner tizimining havo aylanishiga imkon berishi mumkin. to'sqinlik qildi. Ba'zi odamlar konditsioner havo kirishining tiqilib qolganligini ko'rish uchun etarli darajada salqin emasligidan shikoyat qiladilar.
Maslahat: Idishni toza va ozoda tuting va havoning to'g'ri aylanishini ta'minlash uchun havo kirish joyi yaqinidagi narsalarni olib tashlashga alohida e'tibor bering.
Tushunmovchilik 8: Konditsionerning shamol yo'nalishi o'z xohishiga ko'ra esadi
Ba'zilar bunga unchalik ahamiyat bermaydilar. Konditsionerni yoqqaningizdan so'ng, konditsioner shamol yo'nalishi bo'yicha essin yoki hatto old oynani puflash rejimini tanlang. Bu to'g'ri emas, chunki old oyna oynasining harorati yuqori, bu sovutish effektining ko'p qismini bekor qiladi. Shuning uchun, sovuq havoning pastga tushishi qonuniga mos keladigan yuqoriga zarba berishni tanlash yaxshidir.
Maslahat: Juda bezovta bo'lmang, konditsionerni yoqing va sovutish effekti yaxshi bo'lishi uchun shamol yo'nalishini yuqoriga qarab tanlang.
Tushunmovchilik 9: Olovni o'chirgach, konditsionerni o'chiring
Konditsionerni yoqing, bir oz kuylang, yo'lda o'zingizni juda qulay his qiling, manzilga etib boring, olovni o'chiring, keyin esa konditsionerni o'chirishni unutmang, bu ko'plab avtomobil egalarining odatiga aylangan. Biroq, buning oqibati shundaki, u namlik tufayli konditsionerda juda ko'p miqdordagi mog'orlarning ko'payishiga olib keladi va ertasi kuni mashinani ishga tushirganingizda, u konditsionerning bosimidan yonib ketadi, shuning uchun yuqori bu olib keladigan yuk dvigatelning shikastlanishiga olib keladi.
To'g'ri yo'lda konditsioner yoqilgan holda haydash va to'xtashdan bir necha daqiqa oldin konditsionerni o'chirish va keyinroq tabiiy shamolni yoqish haqida o'ylash. Chunki, konditsioner kanalidagi harorat to'xtashdan oldin ko'tariladi, bu tashqi dunyo bilan harorat farqini yo'q qiladi, bu konditsioner tizimini nisbatan quruq holda ushlab turishi va mog'or paydo bo'lishining oldini oladi.
