Avtomobil konditsionerlaridan foydalanishga e'tibor 1. Konditsioner doimo minimal havo hajmini ochadi
Tushunmovchilik: Ko'pchilik avtomobil egalari konditsionerni maksimal tezlikka aylantirish ko'proq yoqilg'i sarflaydi, deb xato o'ylashadi, shuning uchun ular kichik havo hajmini tanlashga harakat qilishadi. Aslida, unday emas. Konditsionerdan foydalanish paytida konditsionerga ma'lum miqdordagi chang tez-tez so'riladi va axloqsizlik hosil qiladi. Ko'p vaqt o'tgach, chiriyotgan paydo bo'ladi. Agar oz miqdorda shamol uzoq vaqt ishlatilsa, konditsionerdagi kirni puflash qiyin. Chiqib ketadi, lekin tananing sog'lig'iga ta'sir qiladi.
Shikastlanish xavfi: ★★★
Maslahat: Vaqti-vaqti bilan konditsionerni chang to'planishini samarali oldini olish uchun maksimal vitesga, taxminan 10 daqiqaga yoqish kerak. Yoki avtomobilni yuvishda konditsioner filtrini tozalang. Iloji bo'lsa, konditsioner tozalagichdan to'g'ri foydalanish ham foydalidir.
Avtomobil konditsionerlaridan foydalanish bo'yicha eslatma 2. Chekish uchun avtomobildagi konditsionerni oching
Tushunmovchilik: Chekishga moyil bo'lgan do'stlar, mashinada chekish va konditsionerni yoqish tutun kontsentratsiyasini kamaytiradi deb xato o'ylashadi. Aslida, bunday emas. Agar u "sovuq havo" bo'lsa ham, agar mashina ventilyatsiya qilinmasa, tutun nafas olish tizimini rag'batlantiradi, bu esa Been sigaret chekayotgan tutunga teng.
Ikkilamchi tutun: Ikkilamchi tutun, shuningdek, yonbosh tutun sifatida ham tanilgan. Asosiy tutun va yonma-yon tutun bir xil sigaretadan chiqqan bo'lsa-da, ularning kimyoviy tarkibi va miqdori juda boshqacha shakllanish sharoitlari tufayli juda farq qiladi. Asosiy tutunning yonish harorati kislorodga boy, ko'p distillangan va kislotali bo'lgan 900 gradusgacha yuqori, yonma-yon tutunning yonish harorati esa 600 daraja bo'lib, kislorodni yo'qotadi, ko'p kamayadi va ishqoriydir. Asosiy tutun ham, yonma-yon tutun ham minglab kimyoviy komponentlarni, shu jumladan o'nlab kanserogenlarni o'z ichiga oladi, ammo ikkalasiga nisbatan yonma-yon tutun zaharliroqdir. Misol uchun, sigaretani yoqqandan so'ng, yonbosh tutundagi karbon monoksit, nikotin va kanserogen benzopiren va nitrozamin miqdori asosiy tutundan mos ravishda 5, 3, 4 va 50 barobar ko'pdir.
Shikastlanish xavfi: ★★★☆
Maslahat: Avtoturargohda konditsionerni yoqish zararli. Agar siz mashinada yana chekishni istasangiz, konditsionerning ventilyatsiya boshqaruvini "egzoz" holatiga moslashtirishni unutmang.
Avtomobil konditsionerlaridan foydalanishga e'tibor 3. Konditsionerning haroratini o'z xohishiga ko'ra tanlang
Tushunmovchilik: Tashqi havo haroratiga ko'ra, avtomobil egalari odatda "salqin bo'lish" uchun turli xil konditsioner haroratlarini tanlaydilar. Biroq, xona ichidagi harorat uzoq vaqt davomida past bo'lsa, organizm endokrin tizim tufayli tezda moslasha olmaydi, bu esa pastki ekstremitalarda og'riq, umumiy zaiflik va titroq, bosh og'rig'i, og'riq kabi turli noqulayliklarni keltirib chiqaradi. tomoq, qorin og'rig'i, bel og'rig'i, oyoq-qo'llarda nevralgiya, Og'ir holatlarda, hatto egri ko'zlar kabi alomatlar paydo bo'lishi mumkin.
Shikastlanish xavfi: ★★☆
Maslahat: Oddiy sharoitlarda avtomobildagi harorat taxminan 26 ~ 27 darajaga sozlanishi kerak.
Avtomobil konditsionerlaridan foydalanishga e'tibor To'rtinchidan, konditsionerning shamol yo'nalishi o'z xohishiga ko'ra esadi
Mif: Shamol yo'nalishi va joylashuvi avtomobil ichidagi haroratga ham ta'sir qilishi mumkinmi? Bu haqiqatan ham shunday, agar konditsionerning shamol yo'nalishi o'z xohishiga ko'ra sozlansa, u nafaqat yo'qotishga arziydi, balki sovutish ta'siriga ham ega bo'lmaydi.
Shikastlanish xavfi: yo'q
Maslahat: Konditsionerning havo chiqarish rejimi to'g'ri tanlanmagan bo'lsa, konditsioner tomonidan puflangan sovuq havo sovutish kerak bo'lmagan yuqori haroratli komponentlarni sovutadi va shu bilan sovutish effektini qoplaydi. Shuning uchun, sovuq havoning cho'kish qonuniga mos kelishi mumkin bo'lgan yuqoriga zarba berish uchun tuyerni tanlash yaxshidir. Bunga qo'shimcha ravishda, shamol yo'nalishi bloki shamollash yuzasi blokini tanlash uchun eng yaxshisidir, shuning uchun sovutish effekti eng bir xil bo'ladi.
Avtomobil konditsionerlaridan foydalanishga e'tibor 5. Konditsioner yoqilgan va ichki sirkulyatsiya oxirigacha yoqilgan.
Tushunmovchilik: konditsionerning ichki aylanishi sovutish samaradorligining barcha "so'rilishi" tufayli energiyani tejaydi. Bu tushunarli bo'lib tuyuladi, lekin uzoq vaqtdan keyin kabinadagi havo loyqa yoki hatto gipoksiyaga aylanadi.
Shikastlanish xavfi: ★★★☆
Maslahat: Konditsioner endigina yoqilganda, avval avtomobildagi haroratni pasaytirish uchun tashqi sirkulyatsiyadan foydalanishingiz mumkin, keyin esa ichki sirkulyatsiyaga o'tishingiz mumkin, lekin vaqti-vaqti bilan ikki rejim o'rtasida o'tishni unutmang.
Avtomobil konditsioneridan foydalanishga e'tibor 6. To'xtash va dam olish uchun konditsionerni yoqish
Tushunmovchilik: dam olish uchun to'xtab, konditsionerni yoqish yaxshi emas deb o'ylamang. Darhaqiqat, bu juda xavfli narsa, chunki avtomobil dvigateli ishlayotganida, agar silindrdagi benzin to'liq yonmasa, u yuqori konsentratsiyali uglerod oksidi hosil qiladi, bu esa zaharlanish va hatto o'limga olib keladi. Avtomobil harakatlanayotganda, konditsionerli mashinada uglerod oksidi kontsentratsiyasi konditsioner uskunasi orqali havo o'tishi natijasida yuzaga keladigan konveksiya tufayli juda past bo'ladi.
Shikastlanish xavfi: ★★★★★
Maslahat: Dvigatel qopqog'i va shassisi vaqti-vaqti bilan oqayotganligini tekshirish kerak. Mashinada chiqindi gaz qochqin bo'lsa, uni o'z vaqtida ta'mirlash kerak.
